Укрзалізниця декларує незмінність пріоритетів розвитку в середньостроковій перспективі попри війну й економічну нестабільність, — Олександр Камишін
АТ «Укрзалізниця» в умовах бойових дій, руйнувань інфраструктури та економічної нестабільності тримає курс на розвиток. Про це повідомив голова правління компанії Олександр Камишін під час пресконференції, присвяченої року роботи нової команди менеджменту під його головуванням.
«На найближчі три роки наші пріоритети такі: будівництво, оновлення рухомого складу, покращення сервісів для всіх клієнтів, євроінтеграція, справжня інфраструктурна євроінтеграція, діджиталізація, трансформація, нам треба трансформуватись як організації. Без відновлення та повернення честі професії залізничника нам буде важко все це зробити», — констатував він.
За словами Олександра Камишіна, ще до повномасштабної війни Укрзалізниця розпочала низку проєктів з будівництва та заклала міцний фундамент залізних змін. Завдяки цьому від початку війни компанія стала опорою для держави й усього населення України.
Так, за 2021 — 2022 роки Укрзалізницею збудовано, відновлено та електрифіковано більше інфраструктури, ніж за 5 попередніх років. Зокрема, за ці роки збудовано 156,1 км колій та електрифіковано 117,8 км.
Також компанія почала й планує продовжувати нарощувати обсяги внутрішнього виробництва. Наприклад, якщо у 2021 році було виготовлено 175 тис. шпал, то у 2022 році цей показник планується збільшити в 5 разів.
Крім цього, у 2021 році новому менеджменту компанії вдалося й відновити тенденцію росту обсягів вантажоперевезень. Навіть після початку повномасштабної війни компанії вдалося переорієнтувати вантажопотоки — і вже в липні фіксується ріст вантажоперевезень на 24% у порівнянні з березнем цього року.
«Разом з тим минулого року Укрзалізниця розпочала реалізацію програми оновлення пасажирського рухомого складу. Законтрактовано 100 нових пасажирських вагонів, з яких 50 компанія вже отримала. Також поставлено 4 дизель-поїзди, модернізовано 18 приміських електропоїздів та відремонтовано 2 поїзди Skoda», — додав очільник Укрзалізниці.
Завдяки цьому перевізник запустив 19 нових поїздів, з яких найвідоміший — Поїзд єднання № 6/5 Маріуполь — Рахів із найдовшим маршрутом (1806 км) та низку регіональних експресів.
Серед сервісів — клієнти Укрзалізниці вже отримали новий додаток для придбання квитків, чат-бот, нові камери зберігання, онлайн-підтримку, оцінку сервісу, пошук загублених речей онлайн, групові замовлення онлайн та лаунж-зал. Також встановлений новий ескалатор у вестибюлі Центрального залізничного вокзалу в Києві.
«Ми віримо у те, що залізність, яку показала Укрзалізниця під час війни, має стати нашим національним ресурсом», — резюмував Олександр Камишін.