• Расписание поездов
• Блог
• Безпека користування потягом

Залізничний транспорт - це найбільш демократичний вид транспорту, доступний та безпечний. Мільйони людей користуються послугами залізниці, сотні тисяч подорожують залізницею постійно, подорожуючи або їдучи до рідних.

Статистичні дані підказують, що кожний житель України користується залізничним транспортом не менше 9 разів на рік. Нічого дивного в таких цифрах немає, адже приміська електричка, вагон метро - це теж залізничний транспорт.

Розвинута мережа «Укрзалізниці» дозволяє охочим дістатись практично кожного, навіть самого віддаленого району країни, забезпечуючи неймовірні враження від мандрівки у зручному та комфортабельному вагоні.

Щоб забезпечити своїм пасажирам максимальний рівень комфортності, «Укрзалізниця» постійно поповнює рухомий склад залізниці новими вагонами, для зручності пасажирів у літні та святкові дні розклад руху міжміських та приміських маршрутів доповнюються додатковими поїздами. Створюючи максимальний рівень комфортності, залізниця пропонує різні види придбання білетів, на вокзалах пасажирів очікують зручні зали очікування, кінотеатри, кафе, ресторани.

Для безпечного користування залізницею, постановою Кабінету Міністрів України від 13.07.2016 встановлено Правила поведінки громадян на залізничному транспорті.

Відповідно до Правил, громадяни несуть відповідальність за їх порушення, особливо, якщо такі дії призвели до тяжких наслідків.

Залізниця - одна з найприбутковіших галузей народного господарства країни, отже знаходиться під постійною опікою держави. Та залізничний транспорт, як і звичайний транспортний засіб (навіть велосипед!) - об'єкт підвищеної небезпеки.

З уроків фізики ми пам'ятаємо, що той же згаданий раніше велосипед неможливо зупинити негайно, навіть при самому незначному русі. А тепер уявіть локомотив масою в 500 тонн, що тягне за собою вагони, у яких маса кожного складає понад 60 тонн, і загальна вага середнього вантажного поїзда, до прикладу, може сягати 5000 тонн.

Для зупинки такої маси металу, якщо вона рухається навіть зі швидкістю 60 - 70 км/год, знадобиться не менше 600-700 метрів. Але сучасні локомотиви здатні рухатись зі швидкістю 120 км/год!

Висновок може бути тільки один - поїзд не об'єкт для розваг.

Проте, значна частина населення не обізнана з основними правилами поведінки на залізниці, та навіть поряд з нею. Чому поряд з залізницею теж небезпечно, говорять сухі цифри статистичних даних, за якими стоять сумні та іноді трагічні випадки з реального життя.

До небезпечних факторів, що знаходяться безпосередньо до залізничного відомства, відносяться насамперед колії, посадковий платформи, вагони та переїзди. Саме при посадці чи висадці з вагона, перетині колії у невстановлених місцях, перетин переїздів при закритому шлагбаумі найбільш часто можуть стати причиною травмувань, а іноді і більш трагічних випадків.

Вагони, які навіть не зчеплені з потягом, теж можуть стати причиною травми. Підходити без потреби, а тим паче підлазити під стоячий вагон небезпечно, адже він може почати рухатись в будь-який час.

Не виключається можливість зачепу що виступає з частин конструкції за одежу, що надалі призведе до неконтрольованого волочіння необережного громадянина, і навіть до затягування його під колеса вагону.

Вагони електричок вимагають підвищеної уваги, адже вони контактують з електричною мережею. Торкатись контактних дуг, навіть знаходитись біля них смертельно небезпечно, адже номінальна напруга в контактній мережі складає 27, 5 тисяч вольтів, і ураження електричним струмом може настати на відстані в кілька метрів.

Тому підійматися на дах залізничного рухомого складу категорично забороняється. Взагалі, категорично забороняється перелазити через автозчепні пристрої між вагонами, знаходитись під пасажирськими платформами та залізничним рухомим складом.

Окремої уваги заслуговують пасажирської платформи. Прибуття та від'їзд потягу - небезпечна подія, тому необхідно виконувати певні правила, а саме:

• уникати знаходження за обмежувальною лінією на краю пасажирської платформи;
• бігти по пасажирській платформі поруч з поїздом, що відбуває або ж прибуває;
• стрибати з пасажирської платформи на залізничну колію, або залазити на платформу з колії;
• знаходитись ближче двох метрів від краю платформи під час проходження потяга без зупинки;
• залишати на платформі дітей без нагляду.

Перехід через колії

Перехід через колії - одна із самих небезпечних дій на залізниці. Перетин колії потрібно здійснювати по переходах, тунелям, мостам, та залізничним переїздам, прохід до яких дублюється вказівниками. В разі відсутності спеціально обладнаних засобів для перетину колії, перехід потрібно здійснювати в місці, визначеному покажчиком «Перехід через колії». 

Залізничний переїзд

Залізничний переїзд завжди був місцем найвищого ступеня небезпеки. Більшість нещасних випадків та катастроф на залізниці пов'язані з переїздами. Крім випадків, коли недисципліновані громадяни перебігають переїзд перед потягом, що рухається, бувають випадки, коли водії перетинають колію поза опущеним шлагбаумом, або ігнорують світлові та шумові сигнали.

Ми вже звертали увагу на те, що поїзд рухається доволі швидко, до 100-120 км/год, проходячи за секунду близько 30 метрів. Середня швидкість пішохода становить близько 5 км/год, отже, щоб перетнути переїзд, йому знадобиться не менше 5-6 секунд. А якщо переїзд багатоколійний, часу для перетину потрібно ще більше. За цей час поїзд, що здавався далеким, буде вже в небезпечній близькості.

Слід пам'ятати, що зупинити поїзд миттєво неможливо, а точно визначити відстань до локомотива (особливо в нічний час) вкрай важко. Помилка може коштувати життя. В місцях пожвавленого залізничного руху може виникнути ситуація, за якою необережний пішохід може опинитися між двома зустрічними поїздами, що становить смертельну загрозу. Адже створюється повітряний потік, що може сягати позначки у 16 тонн, а при такому навантаженні людина вмить може бути затягнена під колеса поїзда.

Навіть якщо виникла потреба обійти вагон або локомотив (навіть стоячий!), рекомендовано це робити на відстані не менше 5 метрів, а обходити роз'єднані вагони краще на відстані 10 метрів. Не зайвим буде дотримання правила перетину багатоколійних переїздів - перетнувши одну колію, слід зупинитися та впевниться у відсутності поїзда, що рухається по паралельній колії. Це виконується майже так, як при перетині багатополосного швидкісного автомобільного шосе.

Залізниця та діти 

Не секрет, що залізниця, наче невидимим магнітом, притягує увагу дітей та підлітків. Граючись поблизу залізничних колій, діти знаходяться в реальній небезпеці, адже всі загрози, що виникають при порушеннях правил поведінки на залізниці, стосуються дітей також.

Катаючись на велосипедах, сноубордах, роликах чи санчатах в безпосередній близькості від колій, діти втрачають увагу, що може призвести до трагічних наслідків. Доволі часто, граючись, діти кидають в поїзди каміння або сніжки, піддаючи небезпеці не тільки себе, але й пасажирів, локомотивну бригаду або людей, що знаходяться поруч.

Розмальовуючи або забруднюючи різні знаки, покажчики та інші носії інформації, діти порушують закон, та за їх дії доведеться відповідати батькам. Заради розваги діти часто підкладають на рейки сторонні предмети перед локомотивом, що наближається.

Відскочивши або зрикошетивши на великій швидкості, такі предмети можуть нанести травму. Батьки не повинні залишатись осторонь та бути байдужими до тих, хто місцем для ігор та прогулянок обрав залізницю. Віднедавна у школах почали викладати правила поведінки на залізниці, для учнів 4 - 8 класів, але батьківська увага буде не зайвою.

Щодо підлітків, тут справа ще складніша. Підлітки, як і діти, вибирають аналогічні розваги, але їх підліткова жага виділиться серед інших, часто призводить до невиправданих наслідків. Виховані у світі інтернет - пригод, маючи на руках сучасні ґаджети, підлітки, щоб похизуватись перед однолітками, намагаються зробити селфі чи відеоролик в найнебезпечніших місцях.

Інтернет переповнений роликами "зачеперів", які чіпляючись за зовнішню арматуру вагонів, переїжджають на дахах поїздів, міжвагонних буферах, гальмівних майданчиках, поручнях та підніжках вагонів, роблячи прийняття селфі та відеоролики, що згодом викладають в інтернеті. Трейнсерфери, як вони себе називають, стають предметом новин, що все частіше з'являються на екранах телевізорів. Саме "предметами", адже підлітки гинуть в електричних розрядах, перетворюються на закривавлені шматки, після падіння з підніжок вагонів - ось жахливі результати таких ігор.

Відповідальність за поведінку дітей та підлітків на залізниці несуть батьки, адже правила діти вивчають за допомогою дорослих. Жорстких рекомендацій по такому вихованню нема, та зробити зауваження дитині, що рухається вздовж колії або перетинає переїзд у навушниках, може кожний дорослий.

Залізниця в умовах війни

З початком бойових дій Укрзалізниця посилила охорону своєї інфраструктури. На більшості вокзалів встановлено стаціонарні рамки-металошукачі та установки для рентгену, охорона може перевіряти пасажирів та багажу за допомогою ручні металодетектори. За порушення правил передбачений штраф або ж навіть кримінальна відповідальність.

Основні правила поведінки на залізниці доповнено пунктами, характерними для воєнного стану. В основному, це стосується речей та предметів, проносити які до вагона заборонено. Зокрема, це:

• незареєстрована вогнепальна зброя та набої до неї, спецзасоби та вибухівка;
• незареєстрована холодна зброя;
• самозаймисті, легкозаймисті та отруйні речовини; радіоактивні речовини та використані газові балони;
• засоби для відеознімання та відеофіксації (якщо ці пристрої не знаходяться в чохлі).

«Укрзалізниця» намагається перетворити вокзали в територію безпеки, так що пронести заборонені речі до вагона буде складно. Під час руху поїзду працівники залізниці продовжують невпинно спостерігати за дотриманням вимог правил, встановлених на час війни.

Саме завдяки пильності співробітників Укрзалізниці, на початку червня вдалось затримати та передати СБУ російського шпигуна, що фіксував та фотографував об'єкти військового призначення.

Запам'ятайте!

Подорож залізницею чимось схожа на своєрідну машину часу. Можна заснути в купе вагону, що виїхав зі Сходу, а прокинуться на Заході, можна сьогодні мандрувати степами, а завтра підійматись у гори. Можливості безмежні. Але наші мрії порушив кровожерливий агресор, і казкові можливості залізниці перетворились на грізну зброю. Десятки тисяч тонн вантажів, різноманітної техніки доставлено залізницею нашим захисникам. Всупереч пору року, день і ніч летять поїзди, допомагаючи нашій Перемозі. Від нас залежить, наскільки стабільна та ритмічна буде робота «Укрзалізниці» . Для цього не потрібно докладати зусиль, головне - не заважати залізничникам та відповідально ставитися до встановлених правил поведінки на залізниці.