Поїзд 045Л Ужгород — Лисичанськ

Купити квитки на цей поїзд
Час відправлення: 21:00

Якщо хочете розробити власний маршрут подорожі з кількома пересадками всього за 10 хвилин, то також можна скористатися нашою пропозицією, завдяки швидкому пошуку та зручному інтерфейсу, що дозволяє відразу розпланувати поїздку будь-якої складності.

СтанціяПри­бут­тяСтоян­каВід­прав­лен­няВ до­р­озі
Ужгород
21:00
Батево 21:50 4 м 21:54 54 мин
Мукачеве 22:34 5 м 22:39 1 ч 39 мин
Карпати 22:55 1 м 22:56 1 ч 56 мин
Свалява 23:05 3 м 23:08 2 ч 08 мин
Воловець 23:39 10 м 23:49 2 ч 49 мин
Лавочне 00:21 10 м 00:31 3 ч 31 мин
Славсько 00:44 3 м 00:47 3 ч 47 мин
Стрий 01:45 16 м 02:01 5 ч 01 мин
Львів-Пас. 03:03 20 м 03:23 6 ч 23 мин
Броду 04:25 2 м 04:27 7 ч 27 мин
Радивилів 04:36 2 м 04:38 7 ч 38 мин
Дубно 05:12 2 м 05:14 8 ч 14 мин
Острог 06:07 2 м 06:09 9 ч 09 мин
Кривин 06:24 2 м 06:26 9 ч 26 мин
Славута-1 06:37 2 м 06:39 9 ч 39 мин
Шепетівка 06:58 12 м 07:10 10 ч 10 мин
Святошин 11:31 2 м 11:33 14 ч 33 мин
Київ-Пас. 11:49 20 м 12:09 15 ч 09 мин
Дарниця 12:29 2 м 12:31 15 ч 31 мин
Ніжин 13:52 2 м 13:54 16 ч 54 мин
Бахмач-Пас. 14:53 2 м 14:55 17 ч 55 мин
Конотоп 15:17 5 м 15:22 18 ч 22 мин
Путивль 16:06 2 м 16:08 19 ч 08 мин
Ворожба-Пас. 16:38 22 м 17:00 20 ч 00 мин
Білопілля 17:12 2 м 17:14 20 ч 14 мин
Сум 18:00 30 м 18:30 21 ч 30 мин
Смородине 19:31 3 м 19:34 22 ч 34 мин
Кириківка 19:55 2 м 19:57 22 ч 57 мин
Богодухів 20:39 2 м 20:41 23 ч 41 мин
Люботин 21:30 19 м 21:49 1 дн 0 ч 49 мин
Харків-Пас. 22:31 38 м 23:09 1 дн 2 ч 09 мин
Чугуїв 00:03 2 м 00:05 1 дн 3 ч 05 мин
Шевченкове-Південне 00:40 2 м 00:42 1 дн 3 ч 42 мин
Куп'янськ-Вузловий 01:22 20 м 01:42 1 дн 4 ч 42 мин
Сватове 02:57 3 м 03:00 1 дн 6 ч 00 мин
Кабанячий 03:22 2 м 03:24 1 дн 6 ч 24 мин
Кремінне 03:45 2 м 03:47 1 дн 6 ч 47 мин
Рубіжне 04:02 4 м 04:06 1 дн 7 ч 06 мин
Лисичанськ 04:27 1 дн 7 ч 27 мин

Маршрут поїзда 045Л Ужгород — Лисичанськ

Поїзд 045Л відправляється з міста Ужгород до міста Лисичанськ в 21:00. По дорозі поїзд 045Л робить 40 зупинок, найдовше стоїть 38 хв на станції Харків-Пас.. Тип поїзда — Скорий (цілорічного звернення).

Загальний час у дорозі становить 1 дн 7 ч 27 мин. Середня шляхова швидкість поїзда — 55–91 км/г. За час шляху, поїзд долає відстань від станції відправлення — Ужгород до станції прибуття — Лисичанськ.

4 причини купити у нас

  • 6 років
    стабільної роботи
    Вже багато років ми допомагаємо нашим клієнтам з комфортом подорожувати не тільки по Україні, але і в країни ближнього і далекого зарубіжжя. Кількість задоволених користувачів сервісу тільки зростає. Приєднуйтесь!
  • Економія
    часу
    Замовлення залізничних квитків максимально простий - ви, без праці, за кілька секунд знайдете і купите потрібний вам квиток. Це так просто, що можна зробити на ходу, в пробці або на світлофорі. З цим впорається будь-який, навіть без досвіду замовлень залізничних квитків онлайн.
  • Самостійний
    вибір місця
    Ви самостійно обираєте максимально зручний місце саме для вас при замовленні квитка. Купе, плацкарт, ближче або далі до центру вагона, номер вагона, біля вікна чи ні - будь-який варіант на ваш вибір. Але маленька порада: чим раніше замовлення - тим більше вибір місць для бронювання.
  • Безпечна
    оплата
    Замовлення квитків на сайті poizd.com.ua абсолютно безпечний. Ваші особисті дані, номер паспорта, дані банківських карт і вся інша конфіденційна інформація, суворо захищена надійними стандартами безпеки. Наш сервіс - гарантія безпеки.

Відгуки про поїзд 045Л

Ян
На этом поезде (а точнее - в обратную сторону) мне "посчастливилось" ехать в марте из Лисичанска до Харькова. Думаю, "посчастливится" ещё не раз, так как особо альтернативы нет. Этот поезд (а в моём случае - состав 046Д "Лисичанск - Ужгород") был запущен совсем недавно, несколько месяцев назад. Он едет по самому длинному маршруту в Украине и собственно соединяет самый восток с самым западом. Для жителей Лисичанска-Северодонецка-Рубежного чаще всего это способ добраться в Харьков или Киев. В Ужгород редко кому надо, разве что зимой - на лыжах покататься. Выходит поезд из Лисичанска в 6.25 утра. В Харьков приезжает по-божески, в 11.55. А вот в Киев на нём ехать - одно мучение, ты теряешь целый световой день и приезжаешь в 22.31. Во-первых, это потеря времени и нудный день в убитом поезде. Во-вторых, в основном людям нужно попасть в Киев утром - по работе, в больницу или по другим личным делам. А приезжать в ночь крайне неудобно. По факту, это поезд удобен для киевлян, можно сесть ночью и утром приехать в Ужгород. Но он не стал для них необходимым и долгожданным, так как из Киева порядка 10-и поездов в день в разное время бегает в Ужгород. И для кого тогда планировали данный маршрут? Ну а теперь по существу. С виду поезд как поезд, старый, с замызганными окнами - через них еле видно табличку с номером вагона. Мы ехали в плацкартном вагоне. Ехать всего-то 5 с половиной часов до Харькова, поэтому переплачивать за купе не хотелось. В таком случае я беру одну постель на двоих, если мне или дочери захочется подремать. Плацкартный вагон (в нашем случае №9) очень старый и грязный. Понятно, что из старья конфетку не сделаешь, но проводники особо и не старались. Полки, оббитые бордовым кожзамом, местами протертым и залатанным. Полочки из прошлого века, ободранные стенки Куцые грустные шторочки. Окна старые, деревянные, с щелями, естественно, из них дует. Общее впечатление от вагона неприятное, появляется ощущение брезгливости. Слегка пованивает туалетом, хотя поезд ещё никуда не ехал. Значит, так убирали( Матрацы плотненькие, это плюс. Бельё (стандартный постельный комплект) сероватое, но не самое плохое из того, что я видела. Явных дыр не было. мешки, в которых хранились постельные комплекты, меня сильно напрягли. Очень серые (когда-то были белыми), в пятнах, с дырами - на мусорнике можно гораздо лучше найти, наверно. Туалет - это отдельная история. Раковина обшарпанная и замызганная. Торчат крючки от отвалившейся полочки. А сама полочка благополучно валяется под умывальником, видимо, уже очень давно... Полная стоимость проезда в плацкарте из Лисичанска до Харькова - 114 гривен, до Киева - 173 гривны, до Ужгорода - 285 гривен. Я плохо представляю, как можно в таком вагоне доехать до Ужгорода (1500 километров! это полтора суток). Я бы приехала очень злая. Очень надеюсь, что в купе немного получше (стоимость до Ужгорода 358 гривен). Ну и парочку маленьких плюсиков. В поезде была комфортная температура - не холодно и не жарко. Проводники с Западной Украины (это слышно по их речи) были достаточно приветливы, шли навстречу, открыли нам туалет в запретной зоне, когда нам нужно было переодеться. Однако на приветливости далеко не уедешь, было бы неплохо, если бы они позаботились о чистоте в вагоне. Вот рекомендовать или нет? Всегда в таких случаях попадаю в ступор. Рекомендовать не хочется, но как не рекомендовать, если ездить-то людям надо? А поезда до Киева-Харькова всего два, и второй не намного лучше... Очень жаль и очень стыдно, что в случае с запуском данного поезда было много слов ("самый длинный маршрут, наконец-то он объединит восток и запад!"), но вот о реальном комфорте для пассажиров никто не позаботился. Такое ощущение, что в состав отдали самые старые и убитые вагоны, которые только существуют в Украине.
Дата поїздки: 2021-01-15
Ян
На этом поезде (а точнее - в обратную сторону) мне "посчастливилось" ехать в марте из Лисичанска до Харькова. Думаю, "посчастливится" ещё не раз, так как особо альтернативы нет. Этот поезд (а в моём случае - состав 046Д "Лисичанск - Ужгород") был запущен совсем недавно, несколько месяцев назад. Он едет по самому длинному маршруту в Украине и собственно соединяет самый восток с самым западом. Для жителей Лисичанска-Северодонецка-Рубежного чаще всего это способ добраться в Харьков или Киев. В Ужгород редко кому надо, разве что зимой - на лыжах покататься. Выходит поезд из Лисичанска в 6.25 утра. В Харьков приезжает по-божески, в 11.55. А вот в Киев на нём ехать - одно мучение, ты теряешь целый световой день и приезжаешь в 22.31. Во-первых, это потеря времени и нудный день в убитом поезде. Во-вторых, в основном людям нужно попасть в Киев утром - по работе, в больницу или по другим личным делам. А приезжать в ночь крайне неудобно. По факту, это поезд удобен для киевлян, можно сесть ночью и утром приехать в Ужгород. Но он не стал для них необходимым и долгожданным, так как из Киева порядка 10-и поездов в день в разное время бегает в Ужгород. И для кого тогда планировали данный маршрут? Ну а теперь по существу. С виду поезд как поезд, старый, с замызганными окнами - через них еле видно табличку с номером вагона. Мы ехали в плацкартном вагоне. Ехать всего-то 5 с половиной часов до Харькова, поэтому переплачивать за купе не хотелось. В таком случае я беру одну постель на двоих, если мне или дочери захочется подремать. Плацкартный вагон (в нашем случае №9) очень старый и грязный. Понятно, что из старья конфетку не сделаешь, но проводники особо и не старались. Полки, оббитые бордовым кожзамом, местами протертым и залатанным. Полочки из прошлого века, ободранные стенки Куцые грустные шторочки. Окна старые, деревянные, с щелями, естественно, из них дует. Общее впечатление от вагона неприятное, появляется ощущение брезгливости. Слегка пованивает туалетом, хотя поезд ещё никуда не ехал. Значит, так убирали( Матрацы плотненькие, это плюс. Бельё (стандартный постельный комплект) сероватое, но не самое плохое из того, что я видела. Явных дыр не было. мешки, в которых хранились постельные комплекты, меня сильно напрягли. Очень серые (когда-то были белыми), в пятнах, с дырами - на мусорнике можно гораздо лучше найти, наверно. Туалет - это отдельная история. Раковина обшарпанная и замызганная. Торчат крючки от отвалившейся полочки. А сама полочка благополучно валяется под умывальником, видимо, уже очень давно... Полная стоимость проезда в плацкарте из Лисичанска до Харькова - 114 гривен, до Киева - 173 гривны, до Ужгорода - 285 гривен. Я плохо представляю, как можно в таком вагоне доехать до Ужгорода (1500 километров! это полтора суток). Я бы приехала очень злая. Очень надеюсь, что в купе немного получше (стоимость до Ужгорода 358 гривен). Ну и парочку маленьких плюсиков. В поезде была комфортная температура - не холодно и не жарко. Проводники с Западной Украины (это слышно по их речи) были достаточно приветливы, шли навстречу, открыли нам туалет в запретной зоне, когда нам нужно было переодеться. Однако на приветливости далеко не уедешь, было бы неплохо, если бы они позаботились о чистоте в вагоне. Вот рекомендовать или нет? Всегда в таких случаях попадаю в ступор. Рекомендовать не хочется, но как не рекомендовать, если ездить-то людям надо? А поезда до Киева-Харькова всего два, и второй не намного лучше... Очень жаль и очень стыдно, что в случае с запуском данного поезда было много слов ("самый длинный маршрут, наконец-то он объединит восток и запад!"), но вот о реальном комфорте для пассажиров никто не позаботился. Такое ощущение, что в состав отдали самые старые и убитые вагоны, которые только существуют в Украине.
Дата поїздки: 2021-02-01
Рудой Петр
Ехал в люк вагоне, ну почему люксом назвали это понять не могу. Вагон 6. Кстати, почему назвали поезд скорым тоже хз. Для 18 века может и скорый, но черт побери за окном 21й век! Люди уже билеты в космические путешествия бронируют, а мы с времён наполеоновский войн никак не выйдем! А теперь к сути. В вагоне грязно, окна не открываются, жара такая что кожа плавится. При этом было указано, что там есть кондиционер, но это ложь! Нихрена там нет! Слабый вентилятор откуда-то дул создавая сквозняк. А вонь стоит НЕРЕАЛЬНАЯ!!!!!! До сих пор отойти не могу от запахов... Вагон прям вот древний. А это, на минуточку, самый вроде длинный путь по стране! Поезд должен быть чуть ли не образцовым, а похож на скотозку. Если хочешь почувствовать себя животным, то это получится на 100%. Идём далее, розетки только в вагоне и 110вт, а в купе нихрена. Постель стремная, ложится на неё не хочется, доверия не внушает. Пятна какие-то на ней. Туалеты в вагоне это тоже нечто, я такого никогда не видел... Всё тупо летит на рельсы. Воды, кстати, нет. Мыло есть, а воды хрен там. Что там в других вагонах, если это был люкс я боюсь представить. Справедливости ради надо отметить, что в вагоне были адекватные проводники, спокойные и вежливые, но грусть от окружающей обстановки у них в глазах читалась чётко. Я больше никогда в жизни не поеду на поезде.
Дата поїздки: 2021-01-08
Надежда Тоцкая
Всем добрый день. Прочла предыдущие отзывы по поезду 045 Ужгород-Лисичанск. Так вот надежды авторов о переменах к лучшему в этом поезде рухнет после моего отзыва. Мы ехали с Рубежного до Львова, дорога была долгая, 24 часа 46 минут. Ехали мы втроем, я муж и сын 4 года, в 5 вагоне, это было купе. Скажу сразу на "чистую" постель я стелила свою толстовку, чтоб ребенок спал, муж спал на второй полки, но чтоб забраться туда, нужно было становиться на столик, так как чудо лесенки у нас в купе не было. Окна в непонятных потёках, честно говоря смотрелись так, как-будто на них плевали всем составом, извините за такие подробности. На весь коридор было всего два сидения, в начале и в конце вагона. Туалет, Слава Богу их в вагоне два и одним можно было пользоваться, так как второй половину нашего пути осуществлял роль бассейна, правда к концу дороги его починили. Я конечно понимаю, что состав после прибытия стоит очень мало и едет в обратный путь и нужно успеть многое, но я думаю подмести в вагоне нужно успеть в первую очередь. Хотелось бы чтоб Укрзалзниця заботилась о своих пассажирах, а пассажиры в свою очередь бережно относились к вагонам
Дата поїздки: 2021-01-07
Стецько
Представьте себе я ошибался думал что Мариуполь Львов самый долгий поезд 28 часов а оказалось нет. Самый длинный поезд 33 часа Ужгород Лисичанск. На нем я и еду до ровно через Здолбунов. Ещё не знаю как добираться буду до Ровно там интересно электричка в Ровно уходит в 5 утра ровно а я прибываю в 5:02. Какой то идиотизм о чём я сразу по электронной почте и форме сообщил управление дороги. Ну это ж издевательство следующие поезда через полтора или два часа а этот уходит на две минуты раньше. Пока ещё ни кто не сел на соседнем месте что меня всегда напрягает так как они обязательно разбудят среди ночи. Конечно рекомендуется поезд так как другие варианты отсутствует и второй поезд в два раза дороже. Так как мне не в Киев решил экономить
Дата поїздки: 2021-01-16
Максим Ерёменко
Приветик мои дорогие!
Имея личный автомобиль никогда не парюсь куда и как добираться. Но тут друзья нас пригласили на свадьбу и было решено ехать на поезде. Путь не близкий да и по средствам обошлось дешевле чем на личном авто, тем более с ценами на бензин.

Путь предстоял не близкий, с Лисичанска до Львова, тем более трое деток на руках. Добирались часа 23-24 это точно Так что "скорым" врядли можно этот поезд назвать))
Так как были с детками взяли купе, но в принципе от плацкарта оно отличилось только разницей в цене и отсутствием соседей.
Постельное вроде бы и чистое но настолько застиранное, что противно даже дотрагиваться, не то что спать.
Вторая полка так же доступна через залазанье на столик. Лесенки до сих пор не дошли в эти вагоны-купе. Это прескорбно очень и неудобно!
В вагоне два туалета, чистота в них неплохая процентов на 70. Но блин все же совдепия полная, можно же как-то обновлять вагоны, тем более такой маршрут совершает поезд.
Проводник нам попался приятный. Спасибо за все выполненные просьбы.
Самое главное чуть не забыла, прусаков и всякой другой мерзости не обнаружено. Но очень уж пыльно, редко делается генеральная уборка вагона.
Так что поезд как был поездом так и остался. Не чего мне больше добавить!
Всем пока, спасибо что читаете!
Дата поїздки: 2021-01-11
Алексеевна Ксения
Ехали в марте 2018 года. Начитавшись отзывов думала будет чуть ли не собачья будка на колёсах и с тараканами... боялась чуть билеты не побежала сдавать. Оказалась не так страшен поезд как его малюют.

В целом:
Плюсы:
- Цена сравнительно с другими поездами! сообщение Львов-Харьков в других поездах стоит в среднем 500-600 грн за купе. В этом поезде всего 250 грн.
-Матрасы со сравнительно новыми наматрасниками,
-в вагоне было тепло (о да... мы ехали в страшном вагоне номер 3 как некоторые пишут - 1е купе было),
-Тепло (что лично для меня не маловажно т. к простуживаюсь от малейшего сквозняка, а в +21 мне уже холодно),
-в туалете была туалетная бумага и мыло и даже сравнительно чисто я бы сказала
- постель была запакована в целлофан, чистая (неокторые писали что она не запакованная и рваная/с пятнами)
-мы лично не встретили ни одного таракана либо ж другого насекомого в вагоне, хотя сумки запихивали по углам глубоко

Из минусов:
- старые вагоны
- проблема с дымоходом... когда утром растапливали печку запах дыма тянулся по вагону (но возможно это "фишка" именно 3го вагона)
-грязные окна
Дата поїздки: 2021-01-10
Людмила
Товарищи это просто ужас такие поезда давно пора уже снимать с маршрутов! Я ещё удивлена каким чудом он доехал до Львова. Покупали мы места в купе надеясь что купе все таки лучше плацкарта, но не тут то было такого ужаса в поездах я ещё не видела. Наверно в электричках и то поприятнее ехать. Душно дышать просто не возможно, все отваливается, верхние полки скрипят, Слава Богу что они не упали на людей. Туалет походу не убирался уже лет 20. Единственный плюс это то что на нем можна доехать от с востока на запад и удобное время отправления и прибытия. Обратно мы взяли уже билеты св надеясь что там будет по комфортнее ехать, но и св желало быть лучше. Очень сильно воняло сыростью, замки не работали. Постельное ещё советское.
Дата поїздки: 2021-01-18
Дмитрий Давидов
Впервые пишу отзывы, не выдержала! Ехала с Киева в Лисичанск. Купила купе чтоб ехать с "комфортом" Первое впечатление:еще с перона увидела грязные, закопченные окна и поняла в каком поезде я буду ехать.

В вагоне очень грязно: стены не мылись лет 10! Мы вытирали их влажными салфетками, на полу мусор и какая то пыль и земля. То Есть там даже не подметают! Верхние полки перекошены! Лестниц на второй этаж нет при чем во всем вагоне! Потом по стенам начали бегать маленькие тараканчики, А как стемнело!!!! повылазили огромные! И бегали они везде в том числе и по спящим пассажирам. Вызвали проводника и начальника поезда, в ответ услышали "А что мы можем сделать" "мы обращались а толку ноль"... в общем полное равнодушие и высокомерие. взяли книгу жалоб, она вся исписана в июля! месяца о тараканах и грязи, но ни кто ни чего не сделал!!! Мы позвонили на горячую линию укр залзниц жалобу приняли на рассмотрение. Посмотрим что изменится.
Дата поїздки: 2021-01-09
Екатерина Самойлова
Ехали ночью в плацкарте 4.10.2019. При температуре 3-4 градуса на улице, вагон не отапливался. Было ужасно холодно в вагоне, куртки не снимали, сверху еще укрывались одеялами и все равно было холодно. Хорошо что ехали всего 3 часа
Дата поїздки: 2021-01-24
Константин
Очень грязный вагон и очень холодный такое впечатления что его не отапливали вообще. Заказали чай принесли в грязных стаканах их наверное некогда было помыть проводнику и убрать в вагоне то же не было времени.
Дата поїздки: 2021-01-15
Всі відгуки
Залиште свій відгук
Залиште свій відгук
Куди можна поїхати недалеко від столиці?
Печери в Україні: спелеотуризм
Як підкорити Говерлу?
Гастрономічний туризм в Україні
Найкрасивіші острови України
Наймістичніші локації та фортеці України
Найцікавіші маяки в Україні
Атмосферні сільські садиби для відпочинку
Незвичайні українські ферми відкриті для відвідування
Оформити підписку на наші новини